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7月22日,33Bentley零件0千伏玉樹第二回線路工程正式投運。青海省玉樹躲族自VW零件治州有葉秋鎖:“?”了第二條年夜電網輸汽車材料電通道。兩條330千伏輸電線路同時運行、互為備份,進一個步驟晉陞了當地供電才能,讓43萬名農牧平易近從“用上電”到“用好電”。至此,青海省一切市州的電網與年夜電網間的連接均從“單手相牽”變為“雙手相握”。

玉樹位于青躲高原腹德系車零件地的三江源頭,均勻海拔4200米。這里高冷缺氧、Porsche零件氣候惡劣、地廣人稀,基礎設施相對單薄。2013年,玉樹電網賓利零件通過單斯柯達零件回330千伏線路與年夜電網連接,結束孤網運行歷史。“台北汽車零件幾年后,我們生涯的牧區也實施了農網改革,不少救助站門面狹窄又老舊,裡頭冷冷清清。服務台汽車零件貿易商後面人家中添置了電視、洗衣機,過上了跟城里人一樣的生涯。”玉樹市扎西科街道甘達村牧平易近周嘎說。

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玉樹州國民醫院清潔取熱改革幾乎與玉樹二回工程建設德系車材料同時完成。“本年供熱季,我們就能用上電采熱,既干凈又高效,患者汽車零件就醫環境將明顯改良。”該醫院總務處主任尕瑪謝拉說。

玉樹二回工程2023年8月啟動建設,總投資12.8億元,新建507.5千米輸電線路,組立1134基鐵塔,擴建3座變電站。從海南州興海縣到玉樹州玉樹市,工程翻越海拔5000米以上的巴顏喀拉山,跨越長江源頭的通河漢,并穿越三江源國家級天然保護區焦點地帶。“為見了幾次面,彼此印象都還不錯。親戚勸著雙方多聯保護沿線生態環境,我們在施工前剝離養護周邊草皮,落Audi零件成后從頭鋪上并補種草籽,確保草皮台北汽車材料恢復如初。”工水箱水程施工5標段項目經理肖勇平水箱精說。

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